การออกแบบสำหรับระบบการเสียดสีการโหลดสูง ประยุกต์ใช้ของผิวเคลือบที่คุณสมบัติของแรงเสียดทานต่ำ เช่น อุปกรณ์ผิวเคลือบสูญญากาศของรถยนต์ การให้วิสัยทัศน์ใหม่และเทคโนโลยีโซลูชันของเครื่องยนต์ภายในและภายนอก Adoption of OLED in RCL will match with a design shift from 2D to 3D light source, made possible by the nature of the OLED device itself: thin, bendable, and a large emitting surface source. However, both technologies have price and technological issues that must be solved in order to match with automotive OEM requirements like reliability and lifetime.
การออกแบบสำหรับระบบการเสียดสีการโหลดสูง ประยุกต์ใช้ของผิวเคลือบที่คุณสมบัติของแรงเสียดทานต่ำ เช่น อุปกรณ์ผิวเคลือบสูญญากาศของรถยนต์ การให้วิสัยทัศน์ใหม่และเทคโนโลยีโซลูชันของเครื่องยนต์ภายในและภายนอก Adoption of OLED in RCL will match with a design shift from 2D to 3D light source, made possible by the nature of the OLED device itself: thin, bendable, and a large emitting surface source. However, both technologies have price and technological issues that must be solved in order to match with automotive OEM requirements like reliability and lifetime.
