京沪高速铁路 การใช้

• 京沪高速铁路列车运行的调整
• 京沪高速铁路列车运行图编制基本理论的研究
• 系统论述京沪高速铁路速度目标值的选择
• 京沪高速铁路客车空调实时负荷分析
• 对京沪高速铁路潜在市场的调查与分析
• 京沪高速铁路列车运行调整问题的探讨
• 京沪高速铁路客车开行方案有关问题的研究
• 京沪高速铁路列车运行图指标评价体系的研究
• 京沪高速铁路南京越江工程桥梁方案设计
• 基于京沪高速铁路运行图的高速路网理论研究
• 基于网状线路的京沪高速铁路列车运行图编制理论的研究
• 京沪高速铁路南京长江大桥列车走行性分析
• 京沪高速铁路高中速列车到发时间域的计算方法
• 文摘:拟定中的京沪高速铁路南京长江沉管隧道，设计中需确定列车荷载的影响。
• 我国现有的京沪高速铁路暂行规范，只是针对时速在200 350公里的高速轮轨铁路，而时速在350公里以上的高速磁悬浮铁路的平纵断面设计标准还没有可以依据的规范。
• 文摘:根据我国拟建的京沪高速铁路及已定的技术参数，建立了京沪高速铁路仿真实验系统，为高速铁路运输组织方法和运营参数的模拟研究提供了条件。
• 但根据已经进行的京沪高速铁路沿线填料调查结果，京沪线沿线合格的填料很少，如果完全依靠远运合格填料，不仅是不经济的，实际实施上也是不可能的。
• 本文依托铁道部“新建铁路节段式预应力混凝土箱梁关键技术的试验研究”科研项目，结合京沪高速铁路桥梁初步设计，对预制节段拼装体外预应力混凝土箱梁弯曲受力特性进行了分析研究。
• 处于“南京都市圈”核心层，东至南京48公里，西距合肥100公里；沪汉蓉铁路、规划建设中的京沪高速铁路分别设站于南北两侧；南京禄口机场、合肥骆岗机场均在1小时车程之内。
• 即将修建的京沪高速铁路对路基的填筑质量要求很高，为了严格控制高速铁路路基的变形，使未来的高速铁路具有一个稳固的轨下基础，适应列车高速运行的要求， 《京沪高速铁路线桥隧站设计暂行规定》对高速铁路的基床底层填料性能提出了具体要求，必须使用a 、 b组填料或改良土。