纵断面 การใช้

• 机械振动.路面纵断面.测量数据的报告
• 车辆经过表面纵断面的模拟载重标准实施规范
• 同时还对驼峰钩车溜放速度实行自动控制以及驼峰的纵断面改造提出了建议。
• 然而，传统作业上，纵断面依靠的是定线与等高线间的内插，因此，传统作业必须一断一断的绘制纵断面图资料。
• 此外，纵断面图的各项数据资料，如：现地高程、设计高程、挖方、填方…等资料，也必须一项一项的手动完成。
• 于配置完成后，使用者可直接点选廊道选单中的建立廊道选项，并依序选取定线、纵断面、与断面组合；系统会自动产生廊道模型。
• 对高速轮轨铁路线路平纵断面设计标准的主要研究方法加以总结分析，对相关研究方法进行了简单的总结。
• 我国现有的京沪高速铁路暂行规范，只是针对时速在200 350公里的高速轮轨铁路，而时速在350公里以上的高速磁悬浮铁路的平纵断面设计标准还没有可以依据的规范。
• 文摘:结合京秦线提速改造设计的具体情况，对线路平面设计参数、线路纵断面和轨道等主要技术标准的选择作了简要分析研究。
• 通过借鉴高速轮轨铁路线路平纵断面设计标准的主要研究方法，对高速磁浮铁路线路平纵断面设计标准进行研究，提出了一些高速磁浮铁路线路设计的主要参数建议值。
• 目前，我国现行铁路线路设计规范中对平、纵断面设计参数的规定是以设计速度为140km h为前提，而现今的高速铁路都以设计速度为200km h以上为前提。
• 通过改进取样方法，即将原来从铝合金锭的中间及两端截取块样，改为在铝锭的任意位置纵断面切块取样，有效地克服了不同激发点所得结果存在明显偏差的问题，使所得分析结果相互之间的偏差值很小而合理。
• 2 、用面向对象的数据封装和继承技术实现了项目管理和方案数据的安全保护； 3 、选择应用vc + + dao数据库应用技术，完成了方案比选共用数据库的开发； 4 、用autocadobjectarx定制实体技术，实现了线路平面拖放式交互设计； 5 、用vc + +与autocad相结合的多窗口编程技术，实现了平面、纵断面、横断面三种图形的对比显示，实现了纵断面交互设计、横断面定线和桥隧工程设置； 6 、就纵断面优化在线路方案比选工作中的应用模式提出了自己的观点，并在系统开发中得到应用； 7 、总结专业设计应用模式，建立了内插纵横断面地面高程、自动设桥、自动设隧数学模型。
• 摘要以列车牵引计算专家知识、优秀司机的操纵经验、行车线路纵断面、列车编组及机车、车辆的特性数据等为基础，将机车运行监控装置的数据处理、列车牵引计算、列车动力学分析及优化操纵等相关内容有机地结合起来，利用面向对象的编程技术实现了机车司机操纵评价软件的设计和制作。
• 本文主要是通过借鉴高速轮轨铁路线路平纵断面设计标准的主要研究方法，对高速磁浮铁路线路平纵断面线形和设计参数值进行研究，提出了一系列设计参数建议值，并在计算机上进行了动力学检算。
• 通过鼠标拖动或键盘参数输入，设计人员可以在计算机屏幕上方便灵活地进行路线纵断面设计，不仅增强了软件的实用性，而且大大减轻了设计人员的烦琐的工作量，提高了设计的效率和质量。
• 第三章分析了线路方案比选工作过程中所涉及的数据情况以及数据管理方法，完成了方案比选综合数据管理子系统的开发工作，第四章通过对线路平面交互设计、内插纵横断面地面高程、纵断面自动与交互设计、横断面定线、桥隧工程设置等与交互设计密切相关的重点模块的分析与设计，完成了交互式线路设计子系统的开发。
• 本论文提出了用运行速度来评价公路线形的连续性，从汽车动力性能出发，推导出汽车在平面、横断面和纵断面上的运行速度计算公式，综合考虑影响运行速度的各方面因素，采用叠加法建立了运行速度预测模型，为设计和改建公路提供了重要依据，具有重要的应用参考价值。
• 根据斜拉式渡槽优化设计的特点，本文将槽身优化分为索力优化、槽身横断面优化以及槽身纵断面优化三个方面进行优化设计，确定斜拉索预应力、槽身断面尺寸、槽身横向及纵向预应力钢铰线配筋数量等槽身设计的主要变量。
• 库容又是水库调度不可忽视的问题，而库容又与水库的横、纵断面、水位、水深有关，由于泥沙淤积、降水量多少等原因，水库水量是动态的，不对水库水量正确调度，会在大洪水时，造成水库堤坝漫溢甚至垮坝。